চাহিদা১০কেভি মোটরতার চেয়ে বড়৬কেভি মোটরএবং সতর্কভাবে বিবেচনা করলে, এটি আসলেই কারণ ছাড়া নয়। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, শক্তি-সাশ্রয়ী নীতি বাস্তবায়ন এবং লাইন লস কমানোর জন্য দেশীয় পাওয়ার গ্রিডের আধুনিকীকরণের ফলে, শিল্প ও খনি প্রতিষ্ঠানগুলো ডিস্ট্রিবিউশন বিনিয়োগ কমানোর উদ্দেশ্যে ৬কেভি মোটরের পরিবর্তে মাঝারি আকারের ১০কেভি মোটর বেছে নিচ্ছে, যার ফলে মাঝারি আকারের ১০কেভি মোটরের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এই ধরনের মোটরের অন্যতম একটি প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ হলো এর ইন্টার-টার্ন ইনসুলেশন।স্টেটর কয়েলপরিবাহীগুলো প্রায়শই পাতলা হওয়ায়, হাতে বা মেশিনে মোড়ানো মাইকা টেপ ব্যবহার করা কঠিন। ফিল্ম-মোড়ানো তারের সহজাত ইনসুলেশনকে ইন্টার-টার্ন ইনসুলেশন হিসেবে ব্যবহার করলে করোনার বিরুদ্ধে এর প্রতিরোধ ক্ষমতা দুর্বল হয়ে পড়ে। উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরের ব্যর্থতার একটি বড় অংশই ইন্টার-টার্ন ফল্টের কারণে ঘটে, এবং ইন্টার-টার্ন ইনসুলেশনের নির্ভরযোগ্যতা ক্রমশ মনোযোগ আকর্ষণ করছে। এমনকি কিছু ব্যবহারকারী নির্দিষ্ট করে দেন যে উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরে মাইকা ব্যবহার করা উচিত।আন্তঃ-মোড় নিরোধক.
এ ব্যাপারে বিদেশে গৃহীত পদক্ষেপগুলোর মধ্যে অন্যতম হলো অভ্রের ব্যাপক ব্যবহার।মোড়ানো তারচীনে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে পাউডার মাইকা টেপ ব্যবহার করে আন্তঃ-পাক নিরোধক নিয়ে গবেষণা পরিচালিত হয়েছে। এর সহায়তায়নিরোধক উপাদানকারখানা এবং মোটর কারখানা, কিছুতড়িৎচুম্বকীয়তারের কারখানাগুলো সফলভাবে বিভিন্ন গঠনশৈলীর নানা প্রকার অভ্র মোড়ানো তার তৈরি করেছে। বর্তমানে অনেক মোটর কারখানা এগুলোর প্রয়োগ ও প্রসার ঘটাচ্ছে।
ঘূর্ণায়মান মোটরের বেশিরভাগ ত্রুটি ও ক্ষতি ওয়াইন্ডিং ইনসুলেশনের ক্ষতির কারণে ঘটে থাকে। এর মধ্যে, প্রায় ৫০% ক্ষতি হয় ইন্টার-ওয়াইন্ডিং ইনসুলেশনের কারণে। এবং একবার ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এর পরিণতি গুরুতর হয়। ইন্টার-ওয়াইন্ডিং ইনসুলেশন শর্ট সার্কিট মূলত বিভিন্ন ওভারভোল্টেজ পরিস্থিতিতে মোটরের ইন্টার-ওয়াইন্ডিং ইম্পালস ভোল্টেজের মান কিছু ওয়াইন্ডিংয়ের ইনসুলেশনের ওয়ার্কিং ভোল্টেজকে অতিক্রম করার ফলে ঘটে থাকে। কিছু ক্ষেত্রে এটি উৎপাদন প্রক্রিয়ার সময় কয়েল এবং ওয়াইন্ডিংয়ের যান্ত্রিক ক্ষতির কারণে ঘটে, এবং অন্য ক্ষেত্রে এটি উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরের ওয়াইন্ডিংয়ের অভ্যন্তরে স্থানীয় ডিসচার্জ এবং উচ্চ-ভোল্টেজ ওয়াইন্ডিংয়ের করোনা ক্ষয়ের কারণে ঘটে থাকে। এই কারণগুলির দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতিগুলি সবই মোটরে ব্যবহৃত ওয়াইন্ডিং তারের কার্যকারিতার সাথে প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে সম্পর্কিত। ঘূর্ণায়মান মোটরের নবায়ন ও প্রতিস্থাপন এবং বিভিন্ন বিশেষ মোটর ও উচ্চ-তাপমাত্রা-সহনশীল মোটরের প্রয়োজনীয়তার সাথে, নতুন ধরনের ওয়াইন্ডিং তারের বিকাশ অপরিহার্য।
পোস্ট করার সময়: ০৫-জানুয়ারি-২০২৬