প্রথম মূল বিষয়: এই নীতি মেনে চলুনধ্রুবক U/f অনুপাতভিত্তি গতির নিচে, মোটরের এয়ার গ্যাপের চৌম্বকীয় ফ্লাক্স সরাসরি সমানুপাতিকস্টেটর ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সিভোল্টেজ-ফ্রিকোয়েন্সি অনুপাতের (U/f) স্থিতিশীলতা সরাসরি নির্ধারণ করে যে চৌম্বকীয় ফ্লাক্স স্থির থাকবে কিনা। নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে, U/f অনুপাতকে কঠোরভাবে অপরিবর্তিত রাখতে ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি একই সাথে সমন্বয় করা প্রয়োজন, যা চৌম্বকীয় ফ্লাক্সের সম্পৃক্ততা বা অপর্যাপ্ততার কারণে সৃষ্ট টর্কের বিচ্যুতি এড়াতে সাহায্য করে। এছাড়াও, অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের ক্ষেত্রে, কম গতির পরিসরে টর্কের নির্ভুলতার উপর ভোল্টেজ ড্রপের প্রভাবকে প্রতিহত করতে এবং কম গতির অপারেশনের নির্ভরযোগ্যতা বাড়াতে স্টেটর ভোল্টেজ ড্রপের ক্ষতিপূরণ করা আবশ্যক।
মূল বিষয় দুই: কারেন্টের উপাদানগুলোর সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ। ভেক্টর কন্ট্রোল আর্কিটেকচার ব্যবহার করে, স্টেটরের তিন-ফেজ কারেন্টকে dq স্থানাঙ্ক সিস্টেমের উপাদানগুলোতে রূপান্তরিত করা হয়। q-অক্ষের কারেন্ট সরাসরি এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণটর্ক আউটপুটএবং এর মাধ্যমে নির্ধারিত মানে স্থিতিশীল করা প্রয়োজনক্লোজড-লুপ নিয়ন্ত্রণd-অক্ষের কারেন্ট একটি স্থির উত্তেজনা বজায় রাখে, যা চৌম্বকীয় ফ্লাক্সের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে। একই সাথে, আকস্মিক লোড পরিবর্তন এবং স্টার্টআপ পরিস্থিতি সামাল দেওয়ার জন্য পূর্বনির্ধারিত কারেন্টের সীমা নির্ধারণ করা থাকে, যা আকস্মিক কারেন্টের কারণে পাওয়ার ডিভাইস পুড়ে যাওয়া এড়ায় এবং মসৃণ ও ঝাঁকুনিহীন টর্ক আউটপুট নিশ্চিত করে।
মূল চাবিকাঠি তিন: কার্যকর বিঘ্ন ক্ষতিপূরণ এবং অপারেটিং অবস্থার সাথে অভিযোজন। গতি, লোড এবং তাপমাত্রার মতো প্যারামিটারগুলো রিয়েল-টাইমে পর্যবেক্ষণ করা হয়। যখন লোড হঠাৎ পরিবর্তিত হয়, তখন টর্কের উপর বিঘ্নের প্রভাব পূরণের জন্য ভোল্টেজ এবং কারেন্টের অনুপাত দ্রুত সমন্বয় করা হয়। তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণে সৃষ্ট প্যারামিটার ড্রিফটের জন্য, রেজিস্ট্যান্স এবং ইন্ডাকট্যান্সের বিচ্যুতি সংশোধন করতে একটি ডায়নামিক ক্যালিব্রেশন ব্যবস্থা প্রদান করা হয়। স্টার্টআপ লজিক অপ্টিমাইজ করা হয় এবং টর্ক শক কমাতে একটি সফট-স্টার্ট পদ্ধতি গ্রহণ করা হয়, যা ভারী-লোডের পরিস্থিতিতে মসৃণ স্টার্টআপ অর্জন করে এবং কনস্ট্যান্ট টর্ক কন্ট্রোলের নির্ভুলতা ও স্থিতিশীলতা সার্বিকভাবে নিশ্চিত করে।
পোস্ট করার সময়: ১৩ মার্চ, ২০২৬