কোন কোন দেশে মোটর পণ্যের শক্তি দক্ষতার জন্য বাধ্যতামূলক নিয়মকানুন রয়েছে?

শক্তি সংরক্ষণ এবং পরিবেশ সুরক্ষার বিশ্বব্যাপী সামগ্রিক প্রবণতার সাথে তাল মিলিয়ে, বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তি দক্ষতার ক্ষেত্রে বিভিন্ন দেশের ভিন্ন ভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, তবে সাধারণ লক্ষ্য হলো উচ্চ দক্ষতা এবং শক্তি সংরক্ষণ। নিচে আমরা সাম্প্রতিক বছরগুলোতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপীয় ইউনিয়ন, কানাডা এবং অস্ট্রেলিয়ায় মোটরের শক্তি দক্ষতার নিয়ন্ত্রণ মানগুলো সংগ্রহ করেছি এবং সেগুলো আপনাদের সাথে ভাগ করে নিতে চাই।

আমেরিকা

১৯৯২ সালে, মার্কিন কংগ্রেস EPACT আইন পাস করে, যা মোটরের জন্য ন্যূনতম দক্ষতার মান নির্ধারণ করে এবং বাধ্যতামূলক করে যে ১৯৯৭ সালের ২৪শে অক্টোবর থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া সমস্ত সাধারণ-উদ্দেশ্যের মোটরকে নতুন প্রতিষ্ঠিত ন্যূনতম দক্ষতার মান, অর্থাৎ EPACT দক্ষতার মান, পূরণ করতে হবে। EPACT দ্বারা নির্ধারিত দক্ষতার মান ছিল সেই সময়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান মোটর নির্মাতাদের দ্বারা উৎপাদিত উচ্চ-দক্ষতা সম্পন্ন মোটরের দক্ষতার মানের গড়। ২০০১ সালে, অ্যালায়েন্স ফর এনার্জি এফিসিয়েন্সি (CEE) এবং ন্যাশনাল ইলেকট্রিক্যাল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (NEMA) যৌথভাবে একটি অতি-উচ্চ-দক্ষতা সম্পন্ন মোটরের মান তৈরি করে, যা NEMA প্রিমিয়াম স্ট্যান্ডার্ড নামে পরিচিত। এই স্ট্যান্ডার্ডের স্টার্টিং পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তা EPACT-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং এর দক্ষতার মান মূলত মার্কিন বাজারে বর্তমানে উপলব্ধ অতি-উচ্চ-দক্ষতা সম্পন্ন মোটরের গড় স্তরকে প্রতিফলিত করে, যা EPACT স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে ১ থেকে ৩ শতাংশ পয়েন্ট বেশি, এবং EPACT স্ট্যান্ডার্ডের তুলনায় এর লস প্রায় ২০% হ্রাস পায়। বর্তমানে, বিদ্যুৎ কোম্পানিগুলোর দেওয়া ভর্তুকির ক্ষেত্রে NEMA প্রিমিয়াম স্ট্যান্ডার্ডটি মূলত একটি রেফারেন্স স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ব্যবহৃত হয়, যা ব্যবহারকারীদের অতি-উচ্চ-দক্ষতাসম্পন্ন মোটর কিনতে উৎসাহিত করে। NEMA প্রিমিয়াম মোটরগুলো এমন পরিস্থিতিতে ব্যবহারের জন্য সুপারিশ করা হয় যেখানে বার্ষিক পরিচালনকাল ২,০০০ ঘণ্টার বেশি এবং লোড রেট ৭৫%-এর বেশি। NEMA দ্বারা প্রবর্তিত NEMA প্রিমিয়াম প্রোগ্রামটি একটি স্বেচ্ছামূলক শিল্প চুক্তি। NEMA সদস্যদের অবশ্যই এই চুক্তিতে স্বাক্ষর করতে হবে এবং NEMA প্রিমিয়াম লোগো ব্যবহার করার আগে নির্ধারিত মানদণ্ডগুলো পূরণ করতে হবে। সদস্য নয় এমন প্রতিষ্ঠানগুলোকে এই লোগো ব্যবহারের জন্য একটি নির্দিষ্ট ফি প্রদান করতে হয়। EPACT-এর অধীনে মোটরের দক্ষতা নির্ধারণ করা হয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইনস্টিটিউট অফ ইলেকট্রিক্যাল অ্যান্ড ইলেকট্রনিক্স ইঞ্জিনিয়ার্স-এর মোটর দক্ষতা পরীক্ষা পদ্ধতি স্ট্যান্ডার্ড IEEE112-B-এর উপর ভিত্তি করে।

ইউরোপীয় ইউনিয়ন

১৯৯০-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন মোটরের শক্তি সংরক্ষণের বিষয়ে গবেষণা ও নীতি প্রণয়ন শুরু করে। ১৯৯৯ সালে, ইউরোপীয় কমিশনের পরিবহন ও শক্তি বিভাগ এবং ইউরোপীয় মোটর ও পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স প্রস্তুতকারক সমিতি (সিই-এমইপি) মোটর শ্রেণিবিন্যাস পরিকল্পনার বিষয়ে একটি স্বেচ্ছামূলক চুক্তিতে পৌঁছায় (যা ইইউ-সিইএমইপি চুক্তি নামে পরিচিত)।

এই চুক্তিটি মোটরের কর্মদক্ষতার স্তরগুলোকে নিম্নরূপে শ্রেণীবদ্ধ করেছে, যথা:

Eff3 – কম কর্মদক্ষতার (Lowefficiency) মোটর;

Eff2 – উন্নত (উন্নত কর্মদক্ষতার) মোটর;

Eff1 – উচ্চ দক্ষতা সম্পন্ন (Highefficiency) মোটর।

আমাদের দেশে মোটরযানের শক্তি দক্ষতার শ্রেণিবিন্যাস ইউরোপীয় ইউনিয়নের অনুরূপ।

২০০৬ সালের পর, eff3-স্তরের মোটরের উৎপাদন ও প্রচলন নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। চুক্তিটিতে আরও বলা হয়েছিল যে, ব্যবহারকারীদের বাছাই ও শনাক্ত করার জন্য প্রস্তুতকারকদের পণ্যের নেমপ্লেট এবং নমুনা ডেটা শিটে দক্ষতার গ্রেড শনাক্তকরণ এবং দক্ষতার মান তালিকাভুক্ত করতে হবে, যা ইইউ মোটর এনার্জি প্রোডাক্ট ডিরেক্টিভের প্রথম দিকের শক্তি দক্ষতার পরামিতিগুলোরও অন্তর্ভুক্ত ছিল। ইইউ-সিইএমইপি চুক্তিটি সিইএমইপি সদস্য সংস্থাগুলোর স্বেচ্ছায় স্বাক্ষরের পর বাস্তবায়িত হয়েছিল এবং সদস্যপদবিহীন প্রস্তুতকারক, আমদানিকারক ও খুচরা বিক্রেতাদের অংশগ্রহণের জন্য স্বাগত জানানো হয়েছিল। বর্তমানে, জার্মানির সিমেন্স, সুইজারল্যান্ডের এবিবি, যুক্তরাজ্যের ব্রুকক্রোমটন, ফ্রান্সের লেরয়-সোমার ইত্যাদি সহ ৩৬টি উৎপাদনকারী সংস্থা এতে অংশগ্রহণ করছে, যা ইউরোপের ৮০% উৎপাদনকে অন্তর্ভুক্ত করে। ডেনমার্ক ন্যূনতম মানের চেয়ে বেশি দক্ষতার মোটর ক্রয়কারী ব্যবহারকারীদের প্রতি কিলোওয়াটে ১০০ বা ২৫০ ডেনিশ ক্রোনার ভর্তুকি প্রদান করে। নেদারল্যান্ডস ক্রয় ভর্তুকি এবং কর প্রণোদনা উভয়ই প্রদান করে। যুক্তরাজ্য জলবায়ু পরিবর্তন কর হ্রাস এবং “বর্ধিত বিনিয়োগ ভর্তুকি কর্মসূচি” বাস্তবায়নের মাধ্যমে উচ্চ-দক্ষতাসম্পন্ন মোটর এবং অন্যান্য শক্তি-সাশ্রয়ী পণ্যের বাজার রূপান্তরকে উৎসাহিত করে। সরকার পরিবেশ, খাদ্য ও গ্রামীণ বিষয়ক বিভাগ (DEFRA)-এর মাধ্যমে একটি বাজার রূপান্তর পরিকল্পনাও পরিচালনা করে, যার লক্ষ্য হলো ইন্টারনেটে সক্রিয়ভাবে শক্তি-সাশ্রয়ী পণ্য পরিচিতি করানো এবং এই পণ্যগুলো, শক্তি-সাশ্রয়ী সমাধান ও নকশা পদ্ধতি ইত্যাদি বিষয়ে তথ্য সরবরাহ করা।

কানাডা

১৯৯১ সালে, কানাডিয়ান স্ট্যান্ডার্ডস অ্যাসোসিয়েশন এবং কানাডিয়ান ইলেকট্রিক্যাল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন যৌথভাবে মোটরের জন্য একটি প্রস্তাবিত ন্যূনতম শক্তি দক্ষতা মান তৈরি করে। এই মানের দক্ষতা সূচকগুলো পরবর্তীকালের মার্কিন EPACT মানের চেয়ে কিছুটা কম ছিল। শক্তি বিষয়ের গুরুত্বের কারণে, কানাডার সংসদও ১৯৯২ সালে শক্তি দক্ষতা আইন (EEACT) পাস করে, যাতে মোটরের জন্য ন্যূনতম শক্তি দক্ষতা মান অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই মোটরগুলোর দক্ষতা সূচকগুলো মার্কিন EPACT মানের মতোই ছিল এবং এই মানটি ১৯৯৭ সালে আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যকর হওয়ার কথা ছিল। আইন অনুযায়ী এই মানটি বাধ্যতামূলক, ফলে উচ্চ-দক্ষতাসম্পন্ন মোটরের দ্রুত প্রসার ঘটেছে।

অস্ট্রেলিয়ান

শক্তি সাশ্রয় এবং পরিবেশ সুরক্ষার জন্য, অস্ট্রেলীয় সরকার ১৯৯৯ সাল থেকে গৃহস্থালী যন্ত্রপাতি এবং শিল্প সরঞ্জামের জন্য একটি বাধ্যতামূলক শক্তি দক্ষতা মান কর্মসূচি বা MEPS কর্মসূচি বাস্তবায়ন করেছে। এই কর্মসূচিটি অস্ট্রেলীয় সরকারের গ্রিনহাউস গ্যাস অফিস, অস্ট্রেলিয়ান স্ট্যান্ডার্ডস কমিশনের সহযোগিতায় পরিচালনা করে। অস্ট্রেলিয়া MEPS-এর আওতায় মোটরকেও অন্তর্ভুক্ত করেছে। মোটরের জন্য বাধ্যতামূলক মানটি অনুমোদিত হয় এবং ২০০১ সালের অক্টোবরে কার্যকর হয়, যার মান নম্বর হলো AS/NZS1359.5। অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ডে উৎপাদিত ও আমদানিকৃত মোটরগুলোকে অবশ্যই এই মানে নির্ধারিত ন্যূনতম দক্ষতার সূচকগুলো পূরণ করতে বা অতিক্রম করতে হবে। এই মানটি দুটি পদ্ধতিতে পরীক্ষা করা যায়, ফলে দুটি সূচক সেট নির্দিষ্ট করা হয়েছে: একটি সেট হলো মেথড A-এর সূচক, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের IEEE112-B পদ্ধতির অনুরূপ; অন্য সেটটি হলো মেথড B-এর সূচক, যা IEC34-2-এর অনুরূপ, যার সাংখ্যিক মানগুলো ইউরোপীয় ইউনিয়নের EU-CEMEP-এর Eff2-এর অনুরূপ। এই মানটি কেবল বাধ্যতামূলক ন্যূনতম মানই নির্ধারণ করে না, বরং উচ্চ-দক্ষতাসম্পন্ন মোটরের সূচকগুলোকে প্রস্তাবিত মান হিসেবেও নির্ধারণ করে, যা ব্যবহারকারীদের এগুলো গ্রহণ করতে উৎসাহিত করে। সংখ্যাসূচক মানগুলো ইউরোপীয় ইউনিয়নের EU-CEMEP-এর Eff1 এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের EPACT-এর অনুরূপ।