GB/T 14711-2025 “ক্ষুদ্র ও মাঝারি আকারের ঘূর্ণায়মান বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির জন্য সাধারণ নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা” ৩০ মে, ২০২৫ তারিখে প্রকাশিত হয়েছে এবং ১ ডিসেম্বর থেকে কার্যকর হবে। এই স্ট্যান্ডার্ডটি GB/T 14711-2013 “ক্ষুদ্র ও মাঝারি আকারের ঘূর্ণায়মান বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির জন্য সাধারণ নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা”-কে প্রতিস্থাপন করে। ২০১৩ সংস্করণের তুলনায়, এর একাধিক মূল প্রযুক্তিগত দিকে উল্লেখযোগ্য সমন্বয় করা হয়েছে, যা এটিকে মোটর প্রযুক্তির বর্তমান উন্নয়ন এবং নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণের চাহিদার জন্য আরও উপযুক্ত করে তুলেছে।
এই স্ট্যান্ডার্ডটি “GB/T 5171 অনুযায়ী উৎপাদিত কম ক্ষমতার মোটরের ক্ষেত্রে GB/T 12350-কেও মূল্যায়নের ভিত্তি হিসেবে ব্যবহার করা যাবে”—এই ধারাটি অপসারণ করেছে এবং একই সাথে, মোটর সার্ভিস ফ্যাক্টর, ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি স্পিড কন্ট্রোল মোটর ইত্যাদির জন্য প্রাসঙ্গিক চিহ্নিতকরণ ও বর্ণনার আবশ্যকতা যুক্ত করেছে, যা মোটরের মূল্যায়ন স্ট্যান্ডার্ডগুলোকে আরও একীভূত করেছে এবং মূল প্যারামিটার শনাক্তকরণকে আরও স্পষ্ট করেছে।
এর পরিপ্রেক্ষিতেওয়্যারিং এবং গ্রাউন্ডিংএতে এসি/ডিসি ডুয়াল-পারপাস মোটর এবং ৭৫০ ভোল্টের বেশি ক্ষমতার এসি মোটরের মতো বিভিন্ন বিশেষ মোটরের ওয়্যারিং বক্স ও ওয়্যারিং ডিভাইসের জন্য প্রয়োজনীয় শর্তাবলী পরিপূরণ করা হয়েছে। এছাড়াও, এতে কম ক্ষমতার মোটরের গ্রাউন্ডিং রেজিস্ট্যান্স পরিমাপের একটি পদ্ধতি যোগ করা হয়েছে, যা পূর্ববর্তী সংস্করণে টেস্ট কারেন্ট সংক্রান্ত বিধান না থাকার সমস্যার সমাধান করেছে।
এর পরিপ্রেক্ষিতেতার এবং উপকরণএটি অভ্যন্তরীণ ওয়্যারিং বিধানগুলি সামঞ্জস্য করেছে, মোটর লিডের জন্য ন্যূনতম প্রস্থচ্ছেদ ক্ষেত্রফল এবং রেটেড ভোল্টেজের প্রয়োজনীয়তা স্পষ্ট করেছে, শক্তিচালিত উপাদান এবং ইনসুলেটিং বুশিংগুলির জন্য তাপমাত্রার সীমা পরিবর্তন করেছে এবং নতুন উপকরণের প্রয়োগের সুবিধার্থে “200 (N)” তাপীয় শ্রেণীবিভাগ যুক্ত করেছে।
এর পরিপ্রেক্ষিতেবৈদ্যুতিক নিরোধক এবং কাঠামো,এই স্ট্যান্ডার্ডটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি পালসের বিরুদ্ধে মোটরের প্রতিরোধ ক্ষমতার পারফরম্যান্স সূচক, পরীক্ষার পদ্ধতি এবং নমুনার প্রয়োজনীয়তা উন্নত করেছে। এটি টাইপ I এবং টাইপ II ইনসুলেশন কাঠামোর শনাক্তকরণ পরীক্ষার জন্য অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তাও যুক্ত করেছে। টাইপ I-কে আংশিক ডিসচার্জ পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হয়, অপরদিকে টাইপ II-কে অবশ্যই ইমপালস ভোল্টেজ লেভেল পূরণ করতে হবে এবং IVIC ইনসুলেশন গ্রেড উল্লেখ করতে হবে। এটি ইনসুলেশন সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।
এর পরিপ্রেক্ষিতেপরীক্ষার প্রয়োজনীয়তাশুধু যে ব্রেক কয়েলযুক্ত মোটর এবং ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি স্পিড কন্ট্রোল মোটরের তাপ উৎপাদন পরীক্ষার জন্য নতুন মূল্যায়ন নিয়ম যোগ করা হয়েছে তাই নয়, বরং ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স পরিমাপের জন্য ডিসি ভোল্টেজের পরিসর, পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি উইথস্ট্যান্ড ভোল্টেজ পরীক্ষায় হাই-ভোল্টেজ ট্রান্সফর্মারে থাকা ওভারকারেন্ট রিলের ট্রিপিং কারেন্টের মান এবং পাওয়ার সাপ্লাই সফট ক্যাবল ক্ল্যাম্পিং ডিভাইসের স্ট্যাটিক প্রেসার পরীক্ষার জন্য প্রাসঙ্গিক মূল্যায়ন মানের মতো বেশ কয়েকটি প্যারামিটারও সমন্বয় করা হয়েছে। একই সাথে, পরীক্ষাটিকে প্রকৃত নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তার সাথে আরও বেশি সঙ্গতিপূর্ণ করার জন্য পাওয়ার সাপ্লাই সফট ক্যাবল ক্ল্যাম্পিং ডিভাইসের স্ট্যাটিক প্রেসার পরীক্ষার মূল্যায়ন মানগুলো সংশোধন করা হয়েছে।
এছাড়াও, এই স্ট্যান্ডার্ডে ড্রাইভ ও নিয়ন্ত্রণের জন্য ইন্টিগ্রেটেড মোটর ড্রাইভ সিস্টেমের সামগ্রিক কাঠামো সংক্রান্ত নতুন ধারা যোগ করা হয়েছে, যা GB/T 4208-এর প্রাসঙ্গিক প্রয়োজনীয়তাগুলো মেনে চলতে হবে। এতে স্থির আর্দ্রতা ও তাপ পরীক্ষার পদ্ধতিরও সংযোজন করা হয়েছে এবং স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে যে, আর্দ্রতা ও তাপ পরীক্ষার পর কন্টাক্ট কারেন্ট পরিমাপ এবং নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ মূল্যায়ন করতে হবে। এর উদ্দেশ্য হলো মোটর ইন্টিগ্রেশনের উন্নয়ন ধারার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া এবং বিশেষ পরিবেশে মোটরের নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করা।
পোস্ট করার সময়: ২৯ নভেম্বর, ২০২৫