ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি পাওয়ার সাপ্লাই দ্বারা চালিত মোটর প্রযুক্তিগত সমস্যা

ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর শক্তি সরবরাহ দ্বারা চালিত মোটর এবং পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি সাইন ওয়েভ দ্বারা চালিত মোটর মধ্যে প্রধান পার্থক্য হ'ল একদিকে, এটি কম ফ্রিকোয়েন্সি থেকে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি পর্যন্ত বিস্তৃত ফ্রিকোয়েন্সি পরিসরে কাজ করে এবং অন্যদিকে, পাওয়ার ওয়েভফর্মটি অ-সাইনোসয়েডাল। ভোল্টেজ ওয়েভফর্মের ফুরিয়ার সিরিজ বিশ্লেষণের মাধ্যমে, পাওয়ার সাপ্লাই ওয়েভফর্মটিতে মৌলিক তরঙ্গ উপাদান (নিয়ন্ত্রণ তরঙ্গ) (নিয়ন্ত্রণ তরঙ্গের প্রতিটি অর্ধেকটিতে থাকা মড্যুলেশন ওয়েভগুলির সংখ্যা এন) ছাড়াও 2N এরও বেশি সুরেলা রয়েছে। যখন এসপিডাব্লুএম এসি রূপান্তরকারী শক্তি আউটপুট করে এবং এটি মোটরটিতে প্রয়োগ করে, মোটরটির বর্তমান তরঙ্গরূপটি সুপারিপোজড হারমোনিক্স সহ সাইন ওয়েভ হিসাবে উপস্থিত হবে। হারমোনিক কারেন্ট অ্যাসিনক্রোনাস মোটরের চৌম্বকীয় সার্কিটের একটি স্পন্দিত চৌম্বকীয় ফ্লাক্স উপাদান তৈরি করবে এবং পালসটিং চৌম্বকীয় ফ্লাক্স উপাদানটি মূল চৌম্বকীয় প্রবাহের উপর সুপারমোজ করা হয়েছে, যাতে মূল চৌম্বকীয় প্রবাহে একটি স্পন্দিত চৌম্বকীয় ফ্লাক্স উপাদান থাকে। স্পন্দিত চৌম্বকীয় ফ্লাক্স উপাদানটি চৌম্বকীয় সার্কিটকে স্যাচুরেটেড করে তোলে, যা মোটরটির ক্রিয়াকলাপে নিম্নলিখিত প্রভাব রয়েছে:

1. পলস্টিং চৌম্বকীয় প্রবাহ উত্পন্ন হয়

ক্ষতি বৃদ্ধি এবং দক্ষতা হ্রাস পায়। যেহেতু ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের আউটপুটটিতে প্রচুর পরিমাণে উচ্চ ক্রমের সুরেলা রয়েছে, এই সুরেলাগুলি অপারেটিং দক্ষতা হ্রাস করে সংশ্লিষ্ট তামা এবং লোহার খরচ উত্পাদন করবে। এমনকি এসপিডাব্লুএম সাইনোসয়েডাল পালস প্রস্থ প্রযুক্তি, যা বর্তমানে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, কেবল কম সুরেলাগুলিকে বাধা দেয় এবং মোটরের পালসটিং টর্ককে হ্রাস করে, এইভাবে মোটরটির স্থিতিশীল অপারেশন রেঞ্জটি কম গতিতে প্রসারিত করে। এবং উচ্চতর সুরেলাগুলি কেবল হ্রাস পায়নি, তবে বৃদ্ধি পেয়েছে। সাধারণভাবে, পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি সাইন পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে তুলনা করে, দক্ষতা 1% কমে 3% হ্রাস করা হয়, এবং পাওয়ার ফ্যাক্টরটি 4% হ্রাস করে 10% হ্রাস করা হয়, সুতরাং ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর শক্তি সরবরাহের অধীনে মোটরটির সুরেলা ক্ষতি একটি বড় সমস্যা।

খ) বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় কম্পন এবং শব্দ উত্পন্ন করুন। উচ্চ ক্রমের সুরেলা হারমোনিক্সের একটি সিরিজের অস্তিত্বের কারণে, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় কম্পন এবং শব্দও উত্পন্ন হবে। কীভাবে কম্পন এবং শব্দ হ্রাস করবেন সাইন ওয়েভ চালিত মোটরগুলির জন্য ইতিমধ্যে একটি সমস্যা। বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল দ্বারা চালিত মোটর জন্য, বিদ্যুৎ সরবরাহের অ-সাইনোসয়েডাল প্রকৃতির কারণে সমস্যাটি আরও জটিল হয়ে ওঠে।

গ) কম ফ্রিকোয়েন্সি পালসটিং টর্ক কম গতিতে ঘটে। হারমোনিক ম্যাগনেটোমোটিভ ফোর্স এবং রটার হারমোনিক কারেন্ট সংশ্লেষণ, ফলস্বরূপ ধ্রুবক সুরেলা বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় টর্ক এবং বিকল্প সুরেলা বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় টর্ক, পরিবর্তিত সুরেলা বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় টর্ককে মোটর পালসেশন তৈরি করবে, এইভাবে কম গতির স্থিতিশীল অপারেশনকে প্রভাবিত করে। এমনকি এসপিডাব্লুএম মডুলেশন মোডটি ব্যবহার করা হলেও, পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি সাইন পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে তুলনা করে, এখনও নিম্ন-অর্ডার সুরেলাগুলির একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রি থাকবে, যা কম গতিতে স্পন্দিত টর্ক তৈরি করবে এবং কম গতিতে মোটরের স্থিতিশীল ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে।

2. ইনসুলেশন থেকে প্ররোচিত ভোল্টেজ এবং অক্ষীয় ভোল্টেজ (বর্তমান)

ক) সার্জ ভোল্টেজ ঘটে। যখন মোটরটি চলমান থাকে, তখন প্রয়োগ করা ভোল্টেজটি প্রায়শই উত্পন্ন সার্জ ভোল্টেজের সাথে সুপারমোজ করা হয় যখন ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর ডিভাইসের উপাদানগুলি চলাচল করা হয় এবং কখনও কখনও surge েউ ভোল্টেজ বেশি থাকে, যার ফলে কয়েলটিতে বারবার বৈদ্যুতিক শক হয় এবং অন্তরণটির ক্ষতি হয়।

খ) অক্ষীয় ভোল্টেজ এবং অক্ষীয় প্রবাহ উত্পন্ন করুন। শ্যাফ্ট ভোল্টেজের প্রজন্ম মূলত চৌম্বকীয় সার্কিট ভারসাম্যহীনতা এবং ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক ইন্ডাকশন ঘটনার অস্তিত্বের কারণে, যা সাধারণ মোটরগুলিতে গুরুতর নয়, তবে এটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি পাওয়ার সাপ্লাই দ্বারা চালিত মোটরগুলিতে আরও বিশিষ্ট। যদি শ্যাফ্ট ভোল্টেজ খুব বেশি হয় তবে শ্যাফ্ট এবং ভারবহনগুলির মধ্যে তেল ফিল্মের তৈলাক্তকরণ অবস্থা ক্ষতিগ্রস্থ হবে এবং ভারবহনটির পরিষেবা জীবন সংক্ষিপ্ত করা হবে।

গ) তাপ অপচয় হ্রাস কম গতিতে চলার সময় তাপ অপচয় হ্রাস প্রভাবকে প্রভাবিত করে। ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরের বৃহত গতি নিয়ন্ত্রণের পরিসীমাগুলির কারণে এটি প্রায়শই কম ফ্রিকোয়েন্সিতে কম গতিতে চলে। এই মুহুর্তে, গতি খুব কম হওয়ায়, সাধারণ মোটর দ্বারা ব্যবহৃত স্ব-ফ্যান কুলিং পদ্ধতি দ্বারা সরবরাহিত শীতল বায়ু অপর্যাপ্ত, এবং তাপ অপচয় হ্রাস প্রভাব হ্রাস করা হয়, এবং স্বতন্ত্র ফ্যান কুলিং ব্যবহার করতে হবে।

যান্ত্রিক প্রভাব অনুরণনের ঝুঁকিতে থাকে, সাধারণভাবে, যে কোনও যান্ত্রিক ডিভাইস অনুরণন ঘটনা তৈরি করবে। যাইহোক, ধ্রুবক শক্তি ফ্রিকোয়েন্সি এবং গতিতে চলমান মোটরটি 50Hz এর বৈদ্যুতিক ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিক্রিয়ার যান্ত্রিক প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি সহ অনুরণন এড়াতে হবে। যখন মোটরটি ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর নিয়ে পরিচালিত হয়, তখন অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সিটির বিস্তৃত পরিসীমা থাকে এবং প্রতিটি উপাদানটির নিজস্ব প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি থাকে যা এটি একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে অনুরণিত করা সহজ।