শ্যাফট ভেঙে যাওয়া একটি গুণগত সমস্যা যা সময়ে সময়ে ঘটে থাকেমোটর পণ্যএবং এটি প্রায়শই বড় আকারের মোটরে ঘটে থাকে। এই ত্রুটির বৈশিষ্ট্য হলো ভাঙনের স্থানগুলোর নিয়মিততা, অর্থাৎ শ্যাফট এক্সটেনশনের গোড়া, বিয়ারিংয়ের গোড়ার অবস্থান এবং ঝালাই করা শ্যাফটের ঝালাইয়ের প্রান্ত। মোটর শ্যাফটের বৈশিষ্ট্য বিশ্লেষণ করে দেখা যায় যে, মোটরের নিজস্ব কাঠামোগত প্রয়োজনীয়তার কারণে বিয়ারিংয়ের অবস্থান, শ্যাফট এক্সটেনশনের অবস্থান, আয়রন কোরের অবস্থান, ফ্যানের অবস্থান এবং কুণ্ডলী পাকানো রোটর মোটরের কালেক্টর রিংয়ের অবস্থান হলো সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্থাপন মাত্রা। এছাড়াও, উপাদানগুলোর মাত্রাগত বৈশিষ্ট্যের সমন্বয়ের কারণে বিভিন্ন স্থাপন অংশের ব্যাসের মধ্যে বড় ধরনের পার্থক্য দেখা যায়। মোটর যত বড় হয়, এই পার্থক্যও তত বেশি হয়।
প্রচলিত শ্যাফটের মেশিনিং বৈশিষ্ট্য অনুসারে, প্রসেসিং ব্ল্যাঙ্ক হিসেবে গোলাকার ইস্পাত ব্যবহার করা হয়। বেশিরভাগ নিম্ন-ভোল্টেজ, উচ্চ-ক্ষমতা এবং উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরের ক্ষেত্রে, রোটরের কোরে ওয়েল্ডিংয়ের মাধ্যমে বৃহত্তর ব্যাসের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা হয়। ওয়েল্ড করা অংশগুলিতে কখনও কখনও অপেক্ষাকৃত ছোট ব্যাসের গোলাকার ইস্পাত সরাসরি ব্যবহার করা হয়, আবার কখনও উপযুক্ত পুরুত্বের ইস্পাতের পাত ব্যবহার করা হয়, কিন্তু পদ্ধতি যাই হোক না কেন, এই দুটিকে সংযুক্ত করার জন্য ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়।
বিভিন্ন অবস্থানে ভিন্ন ভিন্ন ব্যাসের প্রয়োজনীয়তা এবং প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি, শ্যাফটের সোপানযুক্ত বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ করে। বিশেষ করে যখন ব্যাস ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, তখন এই অবস্থানটি মোটরের কার্যকারিতার সময় একটি দুর্বল সংযোগস্থলে পরিণত হয়। মোটরের বিয়ারিং-এর অবস্থান, শ্যাফটের প্রসারণের অবস্থান এবং শ্যাফটের ঝালাই করা প্রান্তভাগ—এই সবগুলোরই এই বৈশিষ্ট্য থাকে, বিশেষ করে ঝালাই করা শ্যাফটগুলোতে, যেগুলোতে কেবল মেশিনিং স্ট্রেসই থাকে না, বরং গুরুতর ওয়েল্ডিং স্ট্রেসের সমস্যাও দেখা দেয়।
পোস্ট করার সময়: ১১ অক্টোবর, ২০২৪