মোটর রোটরের স্লটে ব্যবহৃত উপাদানের বৈশিষ্ট্য অনুসারে, কুণ্ডলীবেষ্টিত রোটর, ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম রোটর এবং স্থায়ী চুম্বক রোটর রয়েছে। তুলনামূলকভাবে, ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম রোটরই সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়, এবং অবশ্যই এর কারণ হলো এই ধরনের রোটরের কিছু খরচ এবং প্রক্রিয়াগত সুবিধাও রয়েছে।
কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম রোটরের স্লটের আকৃতি প্রোফাইল দ্বারা সীমাবদ্ধ নয়, যা মোটরের স্টার্টিং পারফরম্যান্স উন্নত করার জন্য সর্বোত্তম স্লটের আকৃতি ইচ্ছামতো নির্বাচন করার সুযোগ দেয়। রোটরের তামার বারগুলো মোটরের মোট তামার ব্যবহারের প্রায় ৪০% জুড়ে থাকে। কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম রোটর ব্যবহার করলে মোটরের উপাদানগত খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমানো যায়। কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম কন্ডাক্টরটি সম্পূর্ণ রোটর স্লটটি পূরণ করে, যার স্লট ফিল রেট প্রায় ১০০%, যা তাপ অপচয়ের জন্য সহায়ক। রোটরের ফ্যান ব্লেড এবং এন্ড রিংগুলো একসাথে ঢালাই করা হয়, যা তাপ অপচয়ের ক্ষমতা বাড়ায় এবং অতিরিক্ত ফ্যানের প্রয়োজনীয়তা দূর করে, ফলে কিছু প্রক্রিয়াকরণ ধাপ সাশ্রয় হয়। কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম রোটরের গঠন প্রতিসম এবং সুসংহত, যেখানে ব্যালেন্স কলাম এবং এন্ড রিংগুলো একসাথে ঢালাই করা থাকে, যা যান্ত্রিক ভারসাম্য অর্জনকে সহজ করে তোলে। এর উৎপাদন চক্র সংক্ষিপ্ত, এতে কম কর্মঘণ্টা প্রয়োজন হয় এবং খরচও কম, যা এটিকে ব্যাপক উৎপাদনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ-দক্ষতা সম্পন্ন ও উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন মোটরের ক্ষেত্রে কাঙ্ক্ষিত কার্যক্ষমতা অর্জনের জন্য তামার দণ্ডাকৃতির রোটর বা ঢালাই করা তামার রোটরের প্রয়োজন হতে পারে।
পাঞ্চিং প্রক্রিয়ার সময় ল্যামিনেশনের গুণমান সরাসরি কোর অ্যাসেম্বলির গুণমানকে প্রভাবিত করে। স্লটের অসম্পূর্ণ আকৃতি ওয়্যারিং-এর গুণমানকে প্রভাবিত করবে; অতিরিক্ত বারের উপস্থিতি, দাঁতগুলোর মধ্যে আকারের অতিরিক্ত বা অপর্যাপ্ত পার্থক্য, সেইসাথে কোরের আকারের নির্ভুলতা এবং দৃঢ়তা—এই সবই চৌম্বকীয় পরিবাহিতা এবং লসকে প্রভাবিত করবে।
পোস্ট করার সময়: ১৭-সেপ্টেম্বর-২০২৫