তাপমাত্রা বৃদ্ধি হলো কর্মক্ষমতার একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সূচক।মোটরযদি তাপমাত্রা বৃদ্ধির কার্যকারিতা দুর্বল হয়, তবে মোটরের পরিষেবা জীবন এবং পরিচালনগত নির্ভরযোগ্যতা অনিবার্যভাবে ব্যাপকভাবে হ্রাস পাবে। মোটরের ডিজাইন প্যারামিটার নির্বাচন ছাড়াও, উৎপাদন প্রক্রিয়ার অনেক কারণ মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে প্রভাবিত করে, যার ফলে মোটরের নিরাপদ পরিচালনার প্রয়োজনীয়তা পূরণে ব্যর্থতা দেখা দেয়।
মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরীক্ষা করার জন্য, একটি মোটর থার্মাল স্ট্যাবিলিটি টেম্পারেচার রাইজ টেস্ট অবশ্যই করতে হবে। একটি সাধারণ ফ্যাক্টরি পরীক্ষায় মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধির সমস্যা খুঁজে পাওয়া অসম্ভব। মোটরের বহু বাস্তব থার্মাল স্ট্যাবিলিটি টেম্পারেচার রাইজ টেস্টে দেখা গেছে যে, ফ্যানের অনুপযুক্ত নির্বাচন এবং তাপ পরিবাহী উপাদানের অসামঞ্জস্যতা তাপমাত্রা বৃদ্ধির উপর ব্যাপক প্রভাব ফেলে, তবে পেইন্ট ইমার্সন ফ্যাক্টরের কারণে সৃষ্ট তাপমাত্রা বৃদ্ধিও প্রায়শই দেখা যায়। এর সাধারণ প্রতিকার হলো পুনরায় ইমার্সন করা। একবার পেইন্ট করা হয়ে গেলে।
উৎপাদন দক্ষতা বাড়ানোর জন্য, বেশিরভাগ ছোট ও মাঝারি আকারের মোটরে মেশিন বেস ইমার্সন পেইন্ট ব্যবহার করা হয় না। ওয়াইন্ডিং-এর নিজস্ব নিমজ্জন ও শুকানোর গুণমান ছাড়াও, আয়রন কোর এবং বেসের দৃঢ়তাও মোটরের চূড়ান্ত তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে সরাসরি প্রভাবিত করে। তাত্ত্বিক বিশ্লেষণ থেকে দেখা যায়, বেস এবং আয়রন কোরের সংযোগকারী পৃষ্ঠগুলোর মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয় থাকা উচিত, কিন্তু শুধু আয়রন কোরই নয়, বেসের বিকৃতির মতো বিভিন্ন কারণে এই দুটি সংযোগকারী পৃষ্ঠের মধ্যে একটি বায়ু ফাঁক তৈরি হয়, যা মোটরের তাপ নিরোধক স্তরের তাপ অপচয়ের জন্য সহায়ক নয়। ম্যাট্রেস ইমার্সন পেইন্টের ব্যবহার কেবল সংযোগকারী পৃষ্ঠগুলোর মধ্যকার বায়ু ফাঁকই পূরণ করে না, বরং উৎপাদন প্রক্রিয়ার সময় মোটরের ওয়াইন্ডিং-এর ক্ষতি করতে পারে এমন সম্ভাব্য কারণগুলোও এড়িয়ে চলে, যার ফলে ওয়াইন্ডিং-এর নিরোধক কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি পায় এবং একই সাথে মোটরের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণেও একটি নির্দিষ্ট উন্নতিমূলক প্রভাব দেখা যায়।
পোস্ট করার সময়: ০৬-০২-২০২৫