এয়ার কম্প্রেসারে কেন পার্মানেন্ট ম্যাগনেট সিনক্রোনাস মোটর ব্যবহার করা হয়?

শিল্প উৎপাদনে,এয়ার কম্প্রেসারবিবেচনা করা হয় “শক্তি-ব্যয়কারী দৈত্যএবং তাদের মোটরের কার্যক্ষমতা সরাসরি পরিচালন ব্যয়, দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নির্ধারণ করে। এয়ার কম্প্রেসার সজ্জিত করার মূল উদ্দেশ্য হলো...স্থায়ী চুম্বক সিনক্রোনাস মোটরএর মূল উদ্দেশ্য হলো মোটরের অনন্য প্রযুক্তিগত কাঠামোর মাধ্যমে এয়ার কম্প্রেসার অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত প্রচলিত অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের “উচ্চ অপচয়, কম দক্ষতা এবং বৃহৎ আয়তনের” সমস্যাগুলো সমাধান করা। এয়ার কম্প্রেসারে পার্মানেন্ট ম্যাগনেট সিঙ্ক্রোনাস মোটরের ব্যবহার হলো একটি সার্বিক অপ্টিমাইজেশন যা এই সমস্যাগুলো অর্জনের লক্ষ্যে কাজ করে।খরচ হ্রাস, দক্ষতা বৃদ্ধি, স্থান সাশ্রয়প্রযুক্তিগত উন্নয়নের মাধ্যমে "এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হ্রাস"। বিশেষ করে শিল্পক্ষেত্রে সবুজ শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্ভুল উৎপাদনের বর্তমান প্রবণতার অধীনে, এটি এয়ার কম্প্রেসার মোটরের জন্য প্রধান আপগ্রেড পদ্ধতিতে পরিণত হয়েছে।

এয়ার কম্প্রেসারে পার্মানেন্ট ম্যাগনেট সিনক্রোনাস মোটর ব্যবহার করা হয়।

শক্তি সংরক্ষণ এবং খরচ কমানোর দৃষ্টিকোণ থেকে, প্রচলিত অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলোকে এক্সাইটেশন ম্যাগনেটিক ফিল্ড তৈরি করার জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি খরচ করতে হয় এবং এদের রেটেড এফিসিয়েন্সি সাধারণত ৮৫% থেকে ৯২%-এর মধ্যে থাকে, বিশেষ করে কম লোডের অবস্থায় এই এফিসিয়েন্সি দ্রুত কমে যায়। এয়ার কম্প্রেসারের প্রকৃত কার্যক্রমে, এর লোড প্রায়শই পরিবর্তনশীল থাকে, যার ফলে মারাত্মক শক্তি অপচয় হয়। পার্মানেন্ট ম্যাগনেট সিঙ্ক্রোনাস মোটরের রেটেড এফিসিয়েন্সি ৯৪% থেকে ৯৭% পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে এবং এমনকি কম লোডের অবস্থায় চললেও এর এফিসিয়েন্সি তুলনামূলকভাবে উচ্চ পর্যায়ে থাকতে পারে।পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সিএই প্রযুক্তির মাধ্যমে, পরিবর্তনশীল লোডের ক্ষেত্রে প্রচলিত মডেলের তুলনায় শক্তি সাশ্রয়ের হার ১০% থেকে ২০% পর্যন্ত বাড়ানো যায়। দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারে খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমানো সম্ভব।


পোস্ট করার সময়: ১৭ নভেম্বর, ২০২৫