স্থায়ী চুম্বক সিনক্রোনাস মোটর প্রধানত স্টেটর, রোটর এবং হাউজিং উপাদান দ্বারা গঠিত। সাধারণ এসি মোটরের মতোই, মোটর চলার সময় এডি কারেন্ট এবং হিস্টেরেসিস প্রভাবের কারণে সৃষ্ট আয়রন লস কমানোর জন্য স্টেটর কোরটি ল্যামিনেটেড কাঠামোর হয়ে থাকে; ওয়াইন্ডিংগুলো সাধারণত থ্রি-ফেজ সিমেট্রিক্যাল কাঠামোর হয়, তবে এর প্যারামিটার নির্বাচন বেশ ভিন্ন। রোটর অংশটি গঠনে বৈচিত্র্যময়, যার মধ্যে স্টার্টার স্কুইরেল-কেজ সহ স্থায়ী চুম্বক রোটর, সেইসাথে এমবেডেড বা সারফেস-মাউন্টেড বিশুদ্ধ স্থায়ী চুম্বক রোটর অন্তর্ভুক্ত। রোটর কোরটি সলিড কাঠামো বা ল্যামিনেটেড কাঠামো দিয়ে তৈরি হতে পারে। রোটরে স্থায়ী চুম্বকীয় উপাদান থাকে, যা প্রচলিতভাবে ম্যাগনেটিক স্টিল নামে পরিচিত।
একটি পার্মানেন্ট ম্যাগনেট মোটরের স্বাভাবিক কার্যকারিতার সময়, রোটর এবং স্টেটরের চৌম্বক ক্ষেত্র সিনক্রোনাস অবস্থায় থাকে। রোটর অংশে কোনো আবিষ্ট প্রবাহ (ইন্ডুসড কারেন্ট) থাকে না, এবং এর ফলে কোনো রোটর কপার লস বা হিস্টেরেসিস এবং এডি কারেন্ট লস হয় না। রোটর লসের কারণে সৃষ্ট তাপ উৎপাদনের সমস্যা বিবেচনা করার কোনো প্রয়োজন নেই। সাধারণত, পার্মানেন্ট ম্যাগনেট মোটরগুলো বিশেষ ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার দ্বারা চালিত হয়, যেগুলোতে সহজাতভাবে সফট-স্টার্টিং ফাংশন থাকে। এছাড়াও, পার্মানেন্ট ম্যাগনেট মোটরগুলো সিনক্রোনাস মোটর এবং সিনক্রোনাস মোটরের এই বৈশিষ্ট্যটি রয়েছে যে, এক্সাইটেশনের শক্তির মাধ্যমে পাওয়ার ফ্যাক্টরকে নির্দিষ্ট মানে সামঞ্জস্য করা যায়। সুতরাং, পাওয়ার ফ্যাক্টরকে প্রয়োজনীয় মানে ডিজাইন করা যেতে পারে।
চালু করার দৃষ্টিকোণ থেকে, যেহেতু পার্মানেন্ট ম্যাগনেট মোটরগুলো ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন পাওয়ার সাপ্লাই বা ম্যাচিং ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার দ্বারা চালু করা হয়, তাই এই মোটরগুলোর চালু করার প্রক্রিয়া খুব সহজে সম্পন্ন করা যায়; ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন মোটরের চালু করার পদ্ধতির মতোই, এটি সাধারণ স্কুইরেল-কেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের চালু করার ত্রুটিগুলো এড়িয়ে চলে।
উপসংহারে বলা যায়, পার্মানেন্ট ম্যাগনেট মোটরের কর্মদক্ষতা এবং পাওয়ার ফ্যাক্টর অনেক উচ্চ পর্যায়ে পৌঁছাতে পারে। এদের গঠন খুবই সরল এবং গত দশকে এগুলো বাজারে খুব জনপ্রিয় হয়েছে। তবে, ডিম্যাগনেটাইজেশন ফল্ট পার্মানেন্ট ম্যাগনেট মোটরের জন্য একটি অনিবার্য সমস্যা। যখন কারেন্ট খুব বেশি হয় বা তাপমাত্রা খুব বেশি থাকে, তখন মোটরের ওয়াইন্ডিং-এর তাপমাত্রা এক মুহূর্তে তীব্রভাবে বেড়ে যায়, কারেন্ট তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায় এবং পার্মানেন্ট ম্যাগনেট দ্রুত ডিম্যাগনেটাইজ হয়ে যায়। পার্মানেন্ট ম্যাগনেট মোটরের কন্ট্রোলে, মোটরের স্টেটর ওয়াইন্ডিং পুড়ে যাওয়ার সমস্যা এড়ানোর জন্য একটি ওভারকারেন্ট প্রোটেকশন ডিভাইস স্থাপন করা হয়। তবে, এটি অনিবার্যভাবে ডিম্যাগনেটাইজেশন এবং যন্ত্র বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণ হয়।
পোস্ট করার সময়: মে-০৬-২০২৫