তিন-পর্বের অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের সুবিধা এবং অপারেটিং বৈশিষ্ট্য

দ্যআনয়ন মোটরচৌম্বকীয় সম্ভাবনার তত্ত্বের উপর ভিত্তি করে কেবল স্টেটরকে বিদ্যুতায়িত করেসম্ভাব্য ভারসাম্য, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আনয়ন এবং মোট বর্তমান আইন। এটি এর কার্যকরী নীতির সাথে খুব সামঞ্জস্যপূর্ণট্রান্সফর্মার, সুতরাং মোটর বোঝা ট্রান্সফর্মারের কার্যকারী নীতিটি বোঝার থেকে শুরু হতে পারে।

তবে, অ্যাসিনক্রোনাস মোটর এবং সারমর্মের ট্রান্সফর্মারটির মধ্যে এখনও বড় পার্থক্য রয়েছে

প্রথমত, এর চৌম্বকীয় সম্ভাবনাঅ্যাসিঙ্ক্রোনাসমোটর তিন-পর্বের বাতাসের একটি সিন্থেটিক চৌম্বকীয় সম্ভাবনা, যা একটি ঘোরানো চৌম্বকীয় সম্ভাবনা এবং প্রতিষ্ঠিত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি একটি ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্র, যা রটার অংশটির ঘূর্ণন নিশ্চিত করে;ট্রান্সফর্মারে চৌম্বকীয় সম্ভাবনা হ'ল নাড়ি কম্পন চৌম্বকীয় সম্ভাবনা এবং এমনকিথ্রি-ফেজ ট্রান্সফর্মারপর্ব দ্বারাও বিবেচনা করা হয়। দ্বিতীয়ত, ট্রান্সফর্মারটি শক্তির স্থানান্তরকে আরও বেশি, অর্থাৎ বৈদ্যুতিক শক্তির স্থানান্তর, একটি ভোল্টেজ রূপান্তর; অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর কেবল নেইপাওয়ার ট্রান্সফার, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণ ফাংশনও রয়েছে, অর্থাৎ বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর।

থ্রি-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরটির নো-লোড এবং লোড অপারেশনের মধ্যে প্রাথমিক বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় সম্পর্ক অ্যাসিনক্রোনাস মোটরের নীতির মূল মূল বিষয়। 

নো-লোড অপারেশনে, অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের গতি সিঙ্ক্রোনাস গতির কাছাকাছি, রটার কারেন্টটি শূন্যের কাছাকাছি, এবং স্টেটর স্রোত প্রায় উত্তেজনা কারেন্টের সমান (তাই অনেক ক্ষেত্রে, লোকেরা উত্তেজনার বর্তমানের আকারের মাধ্যমে মোটর নো-লোড কারেন্টের আকারটি গুণগতভাবে মূল্যায়ন করবে)। যখন বোঝা চলমান থাকে, গতি হ্রাস পায়, স্লিপ রেট বৃদ্ধি পায় (স্লিপ অ্যাসিনক্রোনাস মোটরগুলির অন্তর্নিহিত বৈশিষ্ট্য), এবং ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্র এবং রটার মধ্যে আপেক্ষিক গতিবাতাসবৃদ্ধি যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ ভোল্টেজ রেট করা হয়, স্ট্যাটারে ফুটো প্রতিবন্ধকতা ভোল্টেজ ড্রপবাতাসছোট, এবং বায়ু ফাঁক চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি মূলত অপরিবর্তিত। চৌম্বকীয় সম্ভাব্য ভারসাম্য এবং ভূমিকা মাধ্যমেবৈদ্যুতিন চৌম্বক আনয়ন, বৈদ্যুতিক শক্তি বিদ্যুৎ সরবরাহ থেকে ইনপুট হয়স্টেটর বাতাস, যা মোটরের পাওয়ার ফ্যাক্টরকে প্রতিফলিত করে। যান্ত্রিক শক্তি থেকে আউটপুট হয়রটার শ্যাফ্ট, এবং সূচক যা মোটরটির শক্তি আউটপুট ক্ষমতা বিবেচনা করে তা হ'ল মোটর দক্ষতা।