পুনর্নির্মাণটি বর্তমানে উচ্চ শক্তি গ্রহণকারী সরঞ্জামগুলি নির্মূলের জন্য প্রস্তাবিত একটি নতুন ব্যবস্থা।মোটরপুনর্নির্মাণ একসময় অনেক মোটর প্রস্তুতকারক এবং মেরামত ইউনিটগুলির জন্য একটি জনপ্রিয় ব্যবসায় হয়ে উঠেছে এবং কিছু ইউনিট বিশেষত মোটর পুনর্নির্মাণের কাজ সম্পাদন করেছে।
উচ্চ-শক্তি গ্রহণকারী মোটরগুলির সরকারের নিয়ন্ত্রণের সাথে, পরিষেবাগুলিতে প্রচুর পরিমাণে উচ্চ-শক্তি গ্রহণকারী মোটর এবং এখনও ব্যবহৃত হয়নি এমন অনেক মোটর মালিকদের জন্য জরুরি সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। যাইহোক, মোটরটিকে নতুন একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা বা এটি পুনর্নির্মাণ করা কি আরও ব্যয়বহুল? এটি মোটর অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি বড় সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। এটি একটি সমস্যা যা অপারেটরকে অবশ্যই ওজন করতে হবে; এবং যে মোটরগুলি এখনও বিক্রি হয়নি, তাদের জন্য স্ক্র্যাপ করা বা পুনর্নির্মাণ করাও একটি সিদ্ধান্তে পরিণত হয়েছে যা অবশ্যই করা উচিত; একটি খুব উদ্দেশ্যমূলক প্রশ্নও রয়েছে, কীভাবে পুনর্নির্মাণ মোটরগুলির পারফরম্যান্স স্তরটি মূল্যায়ন করা যায় এবং প্রতারণা হচ্ছে কিনা। কুকুরের মাংস বিক্রি করার সন্দেহ? এগুলি সমস্ত মোটর পুনর্নির্মাণের প্রযুক্তিগত এবং ব্যয় বিশ্লেষণে পাশাপাশি পরবর্তী ক্রিয়াকলাপগুলিতে যে সমস্যার মুখোমুখি হতে পারে তাও ফুটে উঠেছে!
নির্মূল মোটরগুলির বর্তমান ক্যাটালগ অনুসারে, এখানে প্রচুর পরিমাণে ওয়াই সিরিজ, ওয়াই 2 সিরিজ এবং অন্যান্য মোটর থাকতে হবে যা GB18613-2020 সংস্করণের স্তর 3 শক্তি দক্ষতা পূরণ করে না। পুনর্নির্মাণ প্রযুক্তির বর্তমান বোঝার উপর ভিত্তি করে, মূল তুলনামূলকভাবে কম দক্ষতা অবশ্যই বৃহত্তর উন্নতি হতে হবে সাধারণত মোটরটির রটার দিয়ে শুরু হয়, অর্থাৎ মূল কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম রটারের বাইরের ব্যাস ঘুরিয়ে দেওয়া এবং তারপরে এটি স্থায়ী চৌম্বক রোটারে রটার তৈরির জন্য চৌম্বকগুলি ইনস্টল করার ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করে। একই সময়ে, মোটর স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র এবং রটার চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মধ্যে ম্যাচিং সম্পর্ক নিশ্চিত করার জন্য, মোটরটির স্টেটর ঘুরানোও ডিজাইন করা দরকার।
এই পুনর্নির্মাণ প্রযুক্তির মাধ্যমে মোটর রূপান্তরিত মূল অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরটিকে একটি স্থায়ী চৌম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরে রূপান্তরিত করে। উপকরণগুলির প্রকৃত প্রয়োজনের উপর ভিত্তি করে, একটি পুনর্নির্মাণ মোটর কেবলমাত্র রটার চৌম্বক এবং বাতাসের উপকরণগুলিতে বিনিয়োগ করতে হবে, তবে ব্যয় জড়িত কাজটি তুলনামূলকভাবে উচ্চতর হবে, মূলত মোটরটির পুনর্নির্মাণ এবং ডিজাইনিংয়ের ব্যয় সহ, রটার এবং স্টেটারের আকারে পরিবর্তনগুলি এবং রোটারটির ব্যয়বহুল হিসাবে, পাশাপাশি উইন্ডিংগুলি এবং রোটারটির ব্যয়বহুলের পাশাপাশি রেফারেন্সের জন্য প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, সেই সাথে ইনভাইনের ব্যয়গুলি যেমন একটি একটি সিঙ্ক্রোনাস মেশিন।
উপরোক্ত বিশ্লেষণের পরিপ্রেক্ষিতে, মোটরগুলির জন্য পুনর্নির্মাণ ব্যবহার করা উচিত কিনা তা ব্যাচের মোটরগুলির জন্য আরও সাশ্রয়ী, তবে ব্যক্তিগতকৃত লো-ভলিউম ছোট মোটরগুলির জন্য, বেশিরভাগ মোটর ব্যবহারকারী পুনর্নির্মাণ ছেড়ে দেবে এবং নতুন মেশিন কিনে দেবে; যারা পুনর্নির্মাণে বিশেষজ্ঞ, তাদের জন্য, উত্পাদন ইউনিট মোটর মালিকদের সুবিধা আনতে পারে কিনা তাও সরাসরি ব্যবসায়ের উদ্যোগের সম্ভাবনাকে প্রভাবিত করে।
পোস্ট সময়: সেপ্টেম্বর -27-2024