কম্পন চলাকালীন তুলনামূলকভাবে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত পারফরম্যান্স পরামিতিগুলির মধ্যে একটি কম্পনমোটরঅপারেশন। বিশেষত কিছু নির্ভুল সরঞ্জামের জন্য, মোটর কম্পনের পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তাগুলি আরও কঠোর। মোটর পারফরম্যান্স প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য, মোটর উত্পাদন এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন নির্দিষ্ট অংশগুলি প্রক্রিয়াকরণে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
রটার ডায়নামিক ব্যালেন্স মোটরটির কম্পন কার্যকারিতা নিশ্চিত করার মূল চাবিকাঠি। রটার বডিটির নকশা প্রতিসাম্য নিয়ন্ত্রণ ছাড়াও, রটার ডায়নামিক ব্যালেন্স পরীক্ষার লিঙ্কের মাধ্যমে প্রয়োজনীয় ভারসাম্য নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। অ্যাপ্লিকেশন শর্তগুলির জন্য যা খুব চাহিদা কম্পনের পারফরম্যান্সের প্রয়োজন হয় না, তাদের বেশিরভাগই একটি নির্দিষ্ট টার্ন যা রটারটি একটি উচ্চ গতিতে গতিশীলভাবে ভারসাম্যযুক্ত এবং চূড়ান্ত অনুমোদিত ভারসাম্যহীন পরিমাণ অনুসারে নিয়ন্ত্রিত হয় যা প্রতিটি প্রস্তুতকারকের জন্য আলাদা; পোল-চেঞ্জিং স্পিড রেগুলেশন বা পরিবর্তিত গতির সাথে স্টেপলেস স্পিড রেগুলেশন মোটরগুলির জন্য, গতি ব্যালেন্সিং মেশিনের গতি সামঞ্জস্য করে মূল্যায়ন এবং মূল্যায়ন করতে হবে। মোটর কম্পনের পারফরম্যান্সে রটার ভারসাম্য প্রভাবের প্রভাব যাচাই করুন।
ভারবহন সিস্টেমের মান নিয়ন্ত্রণও মোটর কম্পন নিয়ন্ত্রণের একটি মূল লিঙ্ক। আমাদের জাতীয় মান অনুসারে, মোটর পণ্যগুলি জেড 1 এর চেয়ে কম কম্পন ত্বরণ সহ বিয়ারিং ব্যবহার করা উচিত। উচ্চতর কম্পনের পারফরম্যান্স প্রয়োজনীয়তার সাথে অনুষ্ঠানের জন্য, জেড 2 বা এমনকি জেড 3 লো-শব্দের বিয়ারিংগুলি ব্যবহার করা উচিত। । ভারবহন শরীরের কম্পন কর্মক্ষমতা সম্পর্কে, আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ডগুলির বিয়ারিংগুলি স্বল্প-শব্দের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে, সুতরাং ভারবহন লেবেলিংয়ে কোনও সম্পর্কিত লেবেলিং নেই; এছাড়াও, তুলনামূলকভাবে ধীর মোটর গতির মোটরগুলির জন্য, বৃহত রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স সহ মোটরগুলি ব্যবহার করা উপযুক্ত নয়। বিয়ারিংস, যেমন: 2 থেকে 8-মেরু মোটরগুলি বেশিরভাগই সি 3 ছাড়পত্র বিয়ারিং ব্যবহার করে, যখন 10-মেরু এবং ধীর মোটরগুলি ছাড়পত্রের বিয়ারিংয়ের প্রাথমিক সেটটি ব্যবহার করা উচিত।
উপরোক্ত কারণগুলি ছাড়াও, ঘোরের গর্ভপাত প্রভাব এবং স্টেটর এবং রটারের সহযোগীতা মোটরটির বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় কম্পন নিয়ন্ত্রণে গুরুত্বপূর্ণ কারণ। যদি গর্ভপাতটি ভাল না হয় তবে স্পষ্ট কম্পনের সমস্যা থাকবে এবং স্টেটর এবং রটারটি কেন্দ্রীভূত হবে না, ফলস্বরূপ স্টেটর এবং রটারের মধ্যে অসম বায়ু ফাঁকগুলির ফলে মোটরটিতে সুস্পষ্ট নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শব্দও ঘটবে, যা স্বাভাবিকভাবেই বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় কম্পনের ফলাফল।
উত্পাদন এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ প্রক্রিয়া ছাড়াও, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় কম্পনের নিয়ন্ত্রণের জন্য নকশা প্রক্রিয়াটির মাধ্যমে আরও নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন। প্রয়োজনীয় নকশার উন্নতি মোটর কম্পনের প্রজন্মকে দমন করবে।
পোস্ট সময়: জানুয়ারী -23-2025