মোটর অপারেশনের সময় উচ্চতর স্টেটর বা রটার তাপমাত্রা কোনটি?

তাপমাত্রা বৃদ্ধি মোটর পণ্যগুলির একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পারফরম্যান্স সূচক এবং মোটরটির তাপমাত্রা বৃদ্ধির স্তরটি মোটরের প্রতিটি অংশের তাপমাত্রা এবং পরিবেশগত অবস্থার দ্বারা নির্ধারিত হয়।

পরিমাপের কোণ থেকে, স্টেটর অংশের তাপমাত্রা পরিমাপ তুলনামূলকভাবে সরাসরি, যখন রটার অংশটি অপ্রত্যক্ষ হতে থাকে। তবে এটি কীভাবে সনাক্ত করা যায় না কেন, দুটি তাপমাত্রার মধ্যে আপেক্ষিক গুণগত সম্পর্ক খুব বেশি পরিবর্তন হবে না।

মোটর বিশ্লেষণের কার্যনির্বাহী নীতি থেকে, মোটরটি মূলত তিনটি হট স্পট, অর্থাৎ স্টেটর উইন্ডিং, রটার কন্ডাক্টর এবং ভারবহন সিস্টেম, যদি এটি একটি বাতাসের রটার হয় তবে সেখানে একটি সংগ্রাহক রিং বা কার্বন ব্রাশের অংশ রয়েছে।

তাপ স্থানান্তর বিশ্লেষণের স্তর থেকে, প্রতিটি হট স্পটের তাপমাত্রা আলাদা এবং এটি তাপ পরিবাহিতা এবং বিকিরণের মাধ্যমে প্রতিটি অংশের আপেক্ষিক অর্থে তাপমাত্রার ভারসাম্য অর্জন করতে বাধ্য, অর্থাৎ প্রতিটি অংশকে তুলনামূলকভাবে ধ্রুবক তাপমাত্রা হিসাবে দেখানো হয়।

মোটরের স্টেটর এবং রটার অংশগুলির জন্য, স্টেটরের তাপটি সরাসরি শেলের মাধ্যমে নির্গত হতে পারে এবং রটার তাপমাত্রা তুলনামূলকভাবে কম হলে এটি কার্যকরভাবে স্টেটর অংশের তাপকেও শোষণ করতে পারে। অতএব, স্টেটর অংশের তাপমাত্রা এবং রটার অংশটি তাদের নিজস্ব তাপের আকার থেকে ব্যাপকভাবে মূল্যায়ন করার প্রয়োজন হতে পারে।

যখন মোটরের স্টেটর অংশটি গুরুত্ব সহকারে উত্তপ্ত হয় এবং রটার বডি কম উত্তপ্ত হয় (যেমন স্থায়ী চৌম্বক মোটর), স্টেটর তাপটি একদিকে পার্শ্ববর্তী পরিবেশের একদিকে থাকে, তবে অভ্যন্তরীণ গহ্বর স্থানান্তর, উচ্চ সম্ভাবনার অন্যান্য অংশগুলির একটি অংশও স্টেটর অংশের চেয়ে বেশি হবে না; যখন মোটরটির রটার অংশটি গুরুত্ব সহকারে উত্তপ্ত করা হয়, দুটি অংশের শারীরিক বিতরণ বিশ্লেষণ থেকে, রটার দ্বারা নির্গত তাপটি অবশ্যই স্টেটর এবং অন্যান্য অংশগুলির মাধ্যমে অবিচ্ছিন্নভাবে বিতরণ করতে হবে, স্টেটর বডি সহও একটি হিটিং বডি এবং রটার হিটের মূল কুলিং চেইন হিসাবে স্টেটর অংশটি একই সময়ে তাপকে আরও কুলিংয়ের মাধ্যমে গ্রহণ করে। স্টেটরের তাপমাত্রার চেয়ে রটার তাপমাত্রার প্রবণতা বেশি হতে পারে।